近日，我院环工系李斯文老师在Applied Catalysis B：Environmental（《应用催化B:环境》，影响因子：16.683）上发表了题为“Highly effective oxidative desulfurization with magnetic MOF supported W-MoO₃catalyst under oxygen as oxidant”的研究论文，李斯文老师为论文第一作者，长安大学为第一署名单位（https://doi.org/10.1016/j.apcatb.2020.119224）。

鉴于目前爆炸式汽车产业的出现，尾气的大量排放带来了一系列严重的空气污染问题，其中雾霾的普遍出现成为了近几年来最为突出的环境问题之一，而其源头直指燃油的品质。本文主要针对目前燃油工业上催化氧化脱硫过程中存在的工艺复杂、副产物多、脱硫率低、污染大等问题，提出并合成了一类新型磁性MOF基固载金属氧化物脱硫催化剂，其中选择W修饰的MoO₃作为活性中心组分，筛选较大孔道的MOF金属有机框架自组装于外围，实现对活性组分的固载。该设计既保持了原有催化中心的高效反应性，又有效地降低了反应过程中W-MoO₃的溶脱问题，增加重复使用次数。与此同时，磁性Fe₃O₄材料的引入能够很好地辅助后期重复实验--采用简单的外加磁场手段实现对催化剂的充分回收及再利用。将该类催化剂应用于燃油氧化脱硫实验中，在常温常压条件下，短时间内可实现对燃油100%的脱硫效率，达到现阶段国六中含硫量排放的严苛标准。这项研究很好地契合了目前实际工业应用的需求，同时在催化剂制备方面遵循了经济有效的原则，“降低成本，高效产出”，具有广泛的应用及推广价值，对我国环保工作做出了较大的贡献。

审核：白波